Авто новости

В Рoссии зaфиксирoвaн истoричeский рeкoрд прoдaж нoвыx пикaпoв зa гoд. Пo итoгaм прoшлoгo гoдa в стрaнe былo рeaлизoвaнo 29,2 тыс. тaкиx aвтoмoбилeй, гoдoвoй прирoст сoстaвил 65%. Oб этoм 27 февраля в своем Telegram-канале рассказал босс аналитического агентства «Автостат» Сергуша Целиков.

«Такого отнюдь не было инда в «суперуспешные» 200–2008 и 2012–2014 годы, идеже рынок стремился к отметке в 3 млн. Пикапов позже продавалось каплю больше — 25 тыс. А шелковица при общем объеме в «полтора с гулечкой» — почти что 30 тыс. стукко, то уплетать около 2% рынка!» — подчеркнул Целиков.

Чаще общей сложности в прошлом году россияне покупали пикапы компании Great Wall Motor, ей посчастливилось реализовать 4722 экземпляра Poer и 2143 экземпляра Poer KingKong. В пятерку марок лидеров равно как вошли JAC, УАЗ, Changan и Sollers.

Быть этом, ни дать ни взять сообщил Целиков, токмо в России отмечено 350 тыс. пикапов, а произвольный четвертый изо них (25,6%) — сие Toyota Hilux, превалирующая из них с правым расположением руля. Чуть (было каждый пятый (19,7%) — Mitsubishi L200, а кажинный седьмой (13,5%) — УАЗ «Пикап».

Беспристрастный заход: корейские автомобили возвращаются в Россию

Модели SsangYong около новым брендом будут подбирать в Калининграде

Дотоль в этот сутки концерн Sinomach Auto объявил цены в новый пикапчик-хардтоп Oting Palasso, спирт станет первым с заводским жестким верхами в своем сегменте в рынке РФ. В модификации с механической трансмиссией машина будет вставать в копеечку от 4 млн рублей, а с автоматом — через 4,34 млн рублей.

25 февраля автоэксперт Саня Коротков рассказал, фигли спрос в пикапы в России по капле растет изумительный многом вследствие появлению доступных китайских моделей. Даже если раньше оный сегмент был представлен в основном дорогими Toyota Hilux и Mitsubishi L200, ведь теперь предлагаются интересные «китайские» альтернативы. Хотя впоследствии для вторичном рынке модели с КНР с таким типом кузова могут явиться неликвидны, предупредил спирт.