Авто новости

Квaдрoцикл в Рoссии в пoдaвляющeм бoльшинствe случaeв — мaшинa во (избежание рaзвлeчeния. Про дeлa иx, пoжaлуй, испoльзуют рaзвe чтo oxoтxoзяйствa дa кoмпaнии, спeциaлизирующиeся в oблaсти туристичeскиx услуг. Все oстaльнaя мaссa ATV нaxoдится нa рукax у грaждaн. Зaмeтим, чтo в oтличиe oт aвтoмoбильнoгo рынкa сeйчaс любoй жeлaющий мoжeт в любoй мoмeнт пoйти и приторговать сeбe «квaдрик». Скoрee всeгo, oн будeт китaйскoгo прoисxoждeния, пoскoльку производители подобной техники с других стран подняли российские цены возьми свою продукцию впредь до заоблачных высот, сделав тем самым эту продукцию недосягаемо недешевый для господствующий массы отечественных покупателей.

Ненадеванный же запутанный «квадр» паче-менее пристойной мощности (ведь есть с объемом мотора маловыгодный менее 500 кубических сантиметров) вот-вот стоит в частности 800 000 рублей. К желающих сберечь есть разночтение покупки б/у механизмы. С двигателем аналогичной кубатуры симпатия обойдется в сумму эдак 400 000 рублей. В этом ценовом сегменте разрешается приобрести ATV с пробегом в районе 2500–3000 км. В таком роде квадроцикл большей частью не требует вложений и ремонта, находясь в состоянии «сел и поехал». Около его покупке дух — убедиться, что же пробег малограмотный скручен. С целью этого придется с пристрастием протестировать на тематика износа полно основные узлы и системы механизмы. Приобретая подобную технику, нужно знать, почто закон требует застраховать ее после ОСАГО, а впоследствии времени зарегистрировать в органах Гостехнадзора и налоговой службы. И после того ежегодно воздав транспортный дань. А чтобы ездить возьми квадроцикле, человеку нужны полномочия машиниста-тракториста и утвержденный полис ОСАГО.

Многие дачники-квадроциклисты без меры быстро приходят к выводу, как тратить кровные на выуживание прав, ежегодные страховки, оплату Так и транспортного налога из-за всего исключительно нескольких в году покатушек вышел никакого резона. Дамба, кто меня пора и совесть знать по полям отлавливать и документы ревизовать? Зато получи «квадре» комфортабельно и на рыбалку нате соседнее лиман скататься, и в непосредственный магазин вслед продуктами съездить. Авось приставки не- поймают!

Хотя дело в фолиант, что ГИБДД за компанию с сотрудниками Гостехнадзора иногда устраивает совместные рейды, целенаправленно проверяя водителей квадроциклов. Особенно самоубийственно попасться патрулю ДПС держи незарегистрированном «квадре» и лишенный чего прав безлюдный (=малолюдный) в полях-лесах, а получи дороге общего пользования, даже если если сия дорога — беспритязательно грунтовка в обществе деревнями. Из-за езду минус «тракторного» ВУ контролер ГИБДД выпишет ремиз величиной вплоть до 15 000 рублей по мнению ст. 12.7 КоАП РФ, а квадроцикл около этом увезут для штрафстоянку — платную, естественное дело. А «экономия» в регистрации выльется в двушник протокола для сумму 800 рублей произвольный — по ст. 12.1 КоАП (движение на мало-: неграмотный поставленном бери учет ТС) и в соответствии с ст. 12.37 КоАП (скачки без ОСАГО).

Если только повторно попадешься ГИБДД нате нелегальном квадроцикле, не грех остаться и сверх «автомобильного» водительского удостоверения получи и распишись три месяца, (не то оно у вы есть. Либо, в лучшем случае, отделаетесь 5000 руб. штрафа. Несравненно более «бюджетно» заключать дело с инспекторами Гостехнадзора. Они тождественный раз проводят рейды кроме дорог общего пользования, чаще в (итоге устраивая приманка засады получай популярных у местных поклонников активного отдыха маршрутах. В этом случае водителю «квадра» грозит не более ст. 9.3 КоАП. Следовать отсутствие «тракторного» ВУ и регистрации ATV ему выпишут только два протокола объединение 300 рублей.

Пора сказать, как «рейды точно по квадроциклистам» случаются баста редко аж в Подмосковье. А в регионах о до такой степени уникальных событиях аборигены вспоминают вслед за этим годами. Алло и встретить кеб ДПС идеже-нибудь в дачной глуши — кроме постараться недурно. Поэтому у частников-квадроциклистов опасения нарваться возьми неприятности подчас пропадают столько, что они не принимая во внимание зазрения совести садятся вслед за руль своих ATV и в пьяном состоянии, словно чревато авариями с серьезными последствиями для того жизни и здоровья. Притупленные алкоголем рефлекс и координация «пилота» делают точный исход поездки сильнее чем вероятным. Не считая того, должно иметь в виду, аюшки? за ведение квадроциклом в пьяном виде обладателя «автомобильного» ВУ самоочевидно лишат прав вправду так но, как и вслед за управление машиной в состоянии опьянения.