6 сентября, 2022 
adminGWP Aвтoпрoизвoдитeли всeгдa пытaлись сoздaть прoстыe aвтoмoбили, пoдxoдящиe во (избежание всex aспeктoв пoвсeднeвнoй жизни. Xoтя нeкoтoрыe всe eщe придeрживaются этoгo идeaлa, этa тeндeнция стaлa нaибoлee oчeвиднoй пoслe oкoнчaния Втoрoй мирoвoй вoйны, кoгдa мнoгиe нe мoгли пoзвoлить сeбe дoрoгиe aвтoмoбили.
Сeгoдня сии «нaрoдныe» aвтoмoбили пoчитaются зa иx прoстoту и мaнeврeннoсть, мнoгиe с ниx выстaвлeны кaк прoизвeдeния искусствa в гaлeрeяx и aвтoмoбильныx музeяx. Сии клaссичeскиe aвтoмoбили имeют бeсчислeннoe мнoжeствo пoклoнникoв. Сaмыe извeстныe клубы зaнимaются иx вoсстaнoвлeниeм и сoxрaнeниeм.
«Фoльксвaгeн-пройдоха»
VW Type 1, сиречь Beetle («Гаврик»), – oдин с сaмыx извeстныx aвтoмoбилeй, кoгдa-либo сoздaнныx. Зaкaзaнный Aдoльфoм Гитлeрoм, рaзрaбoтaнный и спрoeктирoвaнный Фeрдинaндoм Пoршe, oн впeрвыe был выпущeн в 1938 гoду и oстaвaлся в прoизвoдствe дo 2003 гoдa. Членовоз был собран различными компаниями, и по мнению всему миру было продано паче 21,5 миллиона единиц.
Beetle оснащен серией оппозитных четырехцилиндровых двигателей, начиная с 1,1-литрового и заканчивая 1,6-литровым. Специфичный фольксваген производил общем 30 л.с., однако в конечном итоге его власть была увеличена раньше 57 л.с. VW Type 1 является одной изо самых влиятельных моделей, идеже-либо существовавших, ввиду он изменил понятие о том, каким следует) что-то сделать был (пре)бывать автомобиль.
В Пасху их ждет а лафа во по всем статьям: 3 знака зодиака
Возлюбленная повсюду сопровождает Елизавету: точно известно о любимой фрейлине королевы
Успенский софия: как строительству храма приставки не- помешали двуха пожара и сейсмическая гроза
Микроавтобус «Фолькс»
VW Type 2, опять же известный в разных странах подобно ((тому) как) Bus, Microbus, Kombi неужели Transporter, был побольше практичной альтернативой Beetle. Спирт был разработан голландским конструктором Беном Поном и потом стал дозела популярным автомобилем с целью работы, семьи и развлечений. Type 2 производился с 1950 соответственно 1975 година.
С годами микроавтобус стал популярным выбором внутри самых разных людей. Type 2, отстроенный на праздник же платформе, ровно и Type 1, имел теточка же двигатели и способность, что и Beetle.
«Ситроен 2CV»
Микролитражный колесо Citroën 2CV стал французским ответом VW Beetle. 2CV был вяще, чем Beetle, да имел не в такой мере мощные двигатели. Самый велий из них развивал общем 29 л.с.
Отправной выпуск 2CV был встречен критикой со стороны международной прессы, хотя в течение первого лета производства прайслист ожидания для 2CV растянулся предварительно пяти планирование. Микролитражный машина имел гигантский успех вследствие своей простоте, комфорту и долговечности. Оригинальная общественный порядок подвески Citroën попала в заголовки газет и была переработана и обновлена, для того чтоб в конечном итоге покрытьс основой подвески Rolls-Royce.
Фаворитки азбука весны 2021 — стеганые юбки: с нежели и как перемещать трендовые модели
Перестали щемиться: россияне не столь волнуются изо-за коронавируса
Аюшки? помимо одежды создает надзвездный весенний имидж (популярные аксессуары 2021)
Renault 4
Равно как и Citroën 2CV, шайка-лейка Renault работала надо собственным народным автомобилем. Renault 4 дебютировал в 1962 году и оставался в производстве предварительно 1992 годы. Автомобиль оснащался различными двигателями, через крошечного 0,6-литрового после все вдобавок небольшого 1,1-литрового, вдобавок самая мощная вариация R4 выдавала общем 32 л.с.
Возлюбленный был обычным автомобилем ровно по сравнению с 2CV, а все а имел одну крош интересных особенностей. Одним с примеров сего является оный факт, в чем дело? коробка передач находилась в передней части двигателя. Взамен того ради разрабатывать сложную систему переключения передач, румпель просто поместили стойком над двигателем. -навсего) в мире было продано больше восьми миллионов единиц.
Morris Minor
Британский наследственный автомобиль Morris Minor производился с 1948 в соответствии с 1971 година и оснащался небольшими четырехцилиндровыми двигателями. Некто был отличным автомобилем, какой в конечном итоге был заменен Austin Mini в 1959 году.
Медиакомпания радует новыми лицами: чтобы этих 5 актеров стоит только посмотреть «Красную зону»
Лебедева и Ефремов покажут урок. Актёров позвали получай съёмки в Фабрика грез
Взяла себя в грабли после неловкости в самолете: гувернантка похудела сверху 59 кг
Mini Cooper (основание фото)
Равно как и предыдущие автомобили, своебычливый Mini появился в результате экономической нестабильности. В 1950-х годах Великобритания столкнулась с нехваткой топлива, и того жителям Британии нужен был хозяйственный автомобиль в целях путешествий. Результатом стал Austin Mini, в свою очередь известный почти 15 другими именами ради 41 годочек производства. Т. е. и Morris Minor перед него, Mini был оснащен серией рядных четырехцилиндровых двигателей, установленных поперечно изо-за переднеприводной компоновки.
Вследствие экономичным двигателям сей автомобиль помог британцам выпить чашу трудное сезон. Mini в свой черед был блестящим гоночным автомобилем, симпатия отлично показал себя в гонка благодаря мощному двигателю, короткой колесной базе и малому весу.
Fiat 500
Для материковой части Италии инженеры Fiat неважный (=маловажный) хотели оказыва в стороне, вот п в 1957 году итальянская проба представила Fiat 500. Сие был незначительный 2-дверный градской автомобиль с рядным 2-цилиндровым двигателем и механической коробкой передач. Образец 500, каковой мы ее знаем, была заменой Topolino, что устарел. Сейчас Fiat 500 используется ровно городской фургон, но его проектирование стал больше современным.
Святая рулит: в космосе произошла сближение «Союз МС-18» с модулем
«В 10 часов утра»: в Греции нашли документ о рождении принца Филиппа
8 типов людей, которым хоть пулю в лоб заняться спортом: наподобие приучить себя к тренировкам
Fiat Panda
Представленная в 1980 году стандарт Panda находится в постоянном производстве и в нынешнее время представляет пирожное поколение. Оригинальная Panda представляла на вывеску переднемоторный хэтчбек, уснащенный различными рядными 4-цилиндровыми двигателями, начиная рядный 2-цилиндровый пружина и 1,3-литровый дизель. Шутливо, что Panda опять же была доступна с полным приводом и мощным двигателем в 48 л.с. Panda 4×4 был первым небольшим автомобилем с поперечным расположением двигателя.
Datsun 510
Таковой японский колеса был пуще и удобнее, а основная гипостасис была пирушка же – разработать дешевую и надежную машину, которая прослужит медленно. Модель 510 оснащалась побольше крупными 4-цилиндровыми двигателями. У нее было отчасти довольно хороших комплектаций в время серийного производства, а парадигма SSS даже выдавала впечатляющие 108 л.с.
К счастью в (видах энтузиастов, манекенщик 510 имела правильную компоновку с передним расположением двигателя и задним приводом, словно сделало ее популярной в качестве кого среди водителей, в среднем и среди гонщиков. Возлюбленная принимала забота в серии Trans Am в начале 1970-х годов. Пока Datsun 510 коллекционируется и имеет огромное добыча поклонников.
Honda Civic
Оригинальная Honda Civic была первым подлинным успехом японского бренда сверху рынке: в промежуток с 1972 по части 1979 бадняк продавалось вблизи 100 000 единиц в годочек. Автомобиль был оснащен рядными четырехцилиндровыми двигателями, начиная с 1,2-литрового двигателя начального уровня мощностью 50 л.с. и заканчивая 1,5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Относительная моделей Civic были оснащены 4-ступенчатой механической коробкой передач, же Honda предлагала 2-ступенчатую автоматическую коробку передач, называемую Hondamatic. Civic был популярным выбором в Великобритании и США, потому как энергетический расстройство был в самом разгаре, а американские автомобили стоили безумно дорого.
Нашли фол? Пожаловаться для содержание
Опубликовано в